新华社记者唐霁 应强
当地时间1月31日晚11时，法国北部的卡昂-乌伊斯特勒昂港当天最后一艘货轮离开码头驶往英国。因时差关系，再过一个小时英国正式“脱欧”。
紧靠港口的“灯塔”小酒店像往日一样锁上了大门，熄灭了大堂的灯光。从客房向外眺望，整个城市一片静谧，似乎英国和欧盟结束长达47年的“婚姻”分手告别，并没有在海港引起很大的波澜。
“灯塔”小酒店老板凯万告诉记者，虽然英国“脱欧”，但还有11个月的过渡期，欧盟将和英国展开贸易谈判，在过渡期内，海港的生活暂时不受影响。
“最大的不确定性是11个月的过渡期结束后，会不会出现英国游客大幅下降。”凯万说出了他的担心，因为在他的酒店里，英国客人占50%以上，一旦“脱欧”造成客流量大幅下降，对酒店来说就是灾难。
对未来的“不确定”，是记者在海港遇到的法国人的普遍感受。港口海鲜市场的渔民赛琳说，英国“脱欧”暂时对她没有影响。但是未来很不确定，捕鱼海域也许会受影响。
卡昂-乌伊斯特勒昂港、瑟堡港和迪耶普港统称诺曼底联合海港，是法国重要海港，每年运输旅客200万人次，重型货车20万辆。在诺曼底港总经理菲利普·戴斯的眼中，海港未来的命运“充满了不确定性”。
戴斯说，英国“脱欧”后，英国和欧盟将在11个月内就关税、动植物检疫等问题进行谈判。从2021年1月1日起，英国正式退出欧盟关税同盟，法国海港届时正式对英国人员及货物进行包括动植物检疫在内的欧盟标准检查，这将影响客流量及物流成本，给海港旅游和货运行业等带来挑战。